Iron bridge

Die Geschichte des Fotos

Die Ponte Dom Luís I in Porto, in Schwarzweiß, so aufgenommen, dass der große Bogen das ganze Bild quert und die Stadt dahinter zu einer dichten grauen Textur aus Dächern wird. Die Konstruktion ist das Motiv, die Stadt nur Hintergrund, also genau umgekehrt, als man diese Ansicht sonst fotografiert.

Schwarzweiß ist hier keine Stimmung, sondern ein Werkzeug. In Farbe ist Porto terrakottafarben und das Eisen dunkelgrün, und die beiden Farben beißen sich. In Schwarzweiß wird das Gitterwerk zur Linienzeichnung, die Dächer werden zu Korn, und das Auge kann endlich ungestört der Kurve des Bogens von einem Ufer zum anderen folgen.

Die Sonne fällt auf das Eisenwerk, während das gegenüberliegende Ufer in weicherem Licht liegt; so löst es sich nicht zu stark ab, und das Metall wirkt wie eine Zeichnung, die über die Stadt gelegt ist. Ich habe auf die Lichter im Eisenwerk belichtet, damit die Diagonalen vor allem, was dahinter liegt, hell bleiben.

Sie wird oft Gustave Eiffel zugeschrieben, stammt aber nicht von ihm: Entworfen hat sie Théophile Seyrig, sein früherer Partner, nachdem sich die beiden getrennt hatten; eingeweiht wurde sie 1886. Eiffel baute die Ponte Maria Pia, gleich flussaufwärts. Mir gefällt, dass der berühmteste Eisenbogen Portos dem Mann gehört, den die Geschichte vergessen hat.

Ich wollte eher eine Entscheidung fotografieren als ein Wahrzeichen: zwei Ebenen, ein Bogen und der Moment, in dem Ingenieurskunst zur Ästhetik wird.